분류 전체보기94 전고체 배터리란?(원리, 구조, 장단점) 전고체 배터리(SSB, Solid-state Battery)는 배터리의 전해질과 분리막이 불연성 고체전해질을 사용하는 배터리입니다. 전해질은 이온이 이동할 수 있는 매개체를 말하며 기존 리튬이온 배터리는 전해질이 액체상태로 놓여있습니다. 하지만 전고체 배터리는 외부 충격을 받더라도 형태를 유지할 수 있기 때문에 기존 리튬이온 배터리보다 안전성 및 충전 성능 등이 높다고 평가받고 있습니다. 리튬이온 배터리와 전고체 배터리 원리 배터리의 작동원리를 알기 위해서는 기본적인 구조를 알아야 합니다. 대표적인 구조는 양극재(+), 음극재(-), 분리막, 액체전해질로 구성되어 있습니다. 분리막은 +전극과 -전극을 구분하고 가로막는 역할을 함과 동시에 리튬이온이 왔다 갔다 할 수 있는 통로 역할도 하고 있습니다. 전해.. 2023. 6. 21. 전기차 배터리 수명(관리, 유지방법) 전기차 핵심부품 중 배터리는 1회 충전에 몇 km를 주행할 수 있는지 주행거리가 중요한 성능이며, 배터리의 수명을 향상하고자 자동차 제조 회사들은 지속적인 기술 개발을 진행하고 있습니다. 배터리의 수명은 완전 방전부터 완전충전까지를 1회라고 했을 때 500회 정도의 수명으로 보고 되고 있습니다. 따라서 배터리 수명을 유지하기 위해서는 배터리 관리방법이 중요합니다. 전기차 배터리 수명 전기차 배터리수명확인 전기차 배터리 수명관리 전기차 배터리 수명 유지하는 방법 각 회사들의 배터리 보증 전기차 배터리 수명 전기차에 적용되는 이차전지, 배터리의 종류는 다양합니다. 충전과 방전이 가능한 이차전지의 대표적인 종류로는 납축 전지(내연기관 자동차 배터리), 니켈 카드뮴, 리튬 이온, 리튬 폴리머, 니켈 수소 등이 .. 2023. 6. 18. 탄소포집기술 한계 기후변화 위기로 인해 과거와는 다르게 재해성 날씨들이 빈번하게 발생되면서, IPCC에서는 지구 평균기온 상승을 당장 멈춰야 된다고 보고하고 있습니다. 그렇기 위해서는 지금까지 폭발적으로 온실가스를 배출해 온 산업인프라를 억제해야 하지만 경제발전도 동시에 이루어져야 하기 때문에 탄소포집기술이 탄소중립의 일부 역할을 할 것으로 기대하고 있습니다. 하지만 실제 상용화에는 많은 한계가 있다고 보고 되고 있습니다. 탄소포집기술 한계 1. 높은 비용 전 세계 탄소포집 프로젝트의 50% 이상을 차지하는 전 세계 주요 13개 탄소포집 사업은 대부분 비용 때문에 실패했거나 예상보다 탄소포집 효율이 낮다고 언론에 보도되고 있습니다. 고농도 탄소 배출원은 톤당 20달러 수준이나 저농도 배출원의 탄소포집 기술 비용은 100달.. 2023. 6. 16. 2차전지와 3차전지 비교 2차 전지는 전기에너지를 저장한 후 사용할 수 있는 반면에 3차 전지는 직접 연료를 주입하면 전기에너지로 변환되어 동력을 얻을 수 있는 기술입니다. 3차 전지는 연료만 있으면 언제 어디서든 전기를 생산할 수 있으며 대표적으로 수소연료전지를 예로 들 수 있습니다. 즉, 순수하게 전기를 충전하여 저장하였다가 필요시 사용하는 2차 전지와는 다르게 3차 전지는 연료를 전기 에너지로 변환할 수 있습니다. 따라서, 2차 전지보다 소규모 발전 등 확장성 측면에서 유리합니다. 2차 전지와 3차 전지 비교 일반적으로 전기차 배터리와 같은 충전식 배터리를 2차 전지라 부르며, 수소연료전지와 같은 직접 연료 사용으로 화학적 반응을 통해 전기를 생산하는 전지를 3차 전지로 부르고 있습니다. 2차 전지 3차 전지 특징 충전식 .. 2023. 6. 13. 이전 1 2 3 4 5 ··· 24 다음
